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Team 1
Eine radikal neue Getriebegattung - Produktivitätssprünge für den Maschinenbau
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Dipl.-Ing. (FH) Thomas Bayer
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Dr.-Ing. E. h. Manfred Wittenstein
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Das Team
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Das Team im Gespräch
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Atmosphärische Detailbilder zum Projekt (Sachaufnahmen sind im Internet der Nominierten hinterlegt)
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Alle Kernbauteile des Getriebes werden auf dem Prüfstand gemessen.
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Alle Kernbauteile des Getriebes werden auf dem Prüfstand gemessen.
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Schwenksegmente für einen segmentierten Lagerring.
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Schwenksegmente für einen segmentierten Lagerring.
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Beim Galaxie-Getriebe werden viele Einzelzähne entlang einer Hohlradverzahnung geführt.
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Beim Galaxie-Getriebe werden viele Einzelzähne entlang einer Hohlradverzahnung geführt.
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Bei der Kraftübertragung entsteht ein vollständiger Flächenkontakt.
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Bei der Kraftübertragung entsteht ein vollständiger Flächenkontakt.
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Bei der neuen Getriebegattung wurde das Zahnrad in viele Einzelzähne zerlegt.
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Bei der neuen Getriebegattung wurde das Zahnrad in viele Einzelzähne zerlegt.
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Bei der neuen Getriebegattung wurde das Zahnrad in viele Einzelzähne zerlegt.
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Bei der neuen Getriebegattung wurde das Zahnrad in viele Einzelzähne zerlegt.
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Die Einzelzähne in Flankenform.
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Die Einzelzähne in Flankenform.
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Die Zentrierspitze einer Fräsmaschine in der Galaxie-Produktion.
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Antriebsstufe
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Viele Einzelzähne werden entlang einer Hohlradverzahnung geführt.
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Die 48 Rundzähne werden durch den Zahnträger geschoben.
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Die Einzelzähne sind um ein unrundes Antriebs-Polygon gruppiert.
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Die 48 Rundzähne werden durch den Zahnträger geschoben.
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Die 48 Rundzähne werden durch den Zahnträger geschoben.
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Schwenksegmente für einen segmentierten Lagerring.
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Der Zahnträger mit Blick auf die Bohrung innen.
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Der Zahnträger mit Blick auf die Bohrung innen.
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Schwenksegmente für einen segmentierten Lagerring.
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Viele Einzelzähne werden entlang einer Hohlradverzahnung geführt.
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Viele Einzelzähne werden entlang einer Hohlradverzahnung geführt.
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Die Innovationsfabrik der WITTENSTEIN SE.
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Das Galaxie-Getriebe im Einsatz in einer Werkzeugmaschine.
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Im Start-up Galaxie sind etwa 35 Mitarbeiter mit Entwicklung, Fertigung und Vermarktung des Getriebes beschäftigt.
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Die Innovationsfabrik der WITTENSTEIN SE.
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Das Galaxie-Getriebe im Einsatz in einer Werkzeugmaschine.
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Bei der neuen Getriebegattung wurde das Zahnrad in viele Einzelzähne zerlegt.
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Ein Meßtaster am Schwenksegment.
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Polygone kennzeichnen die Getriebe-Kinematik.
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Polygone kennzeichnen die Getriebe-Kinematik.
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Der Fertigungsschritt Fräsen in der Galaxie-Produktion.
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